隨著5G網絡的逐漸普及和消費電子行業的發展，通訊領域網絡產品的需求，推動了連接器產品的研發和生產。近年來，連接器的前沿技術日新月異，以通信技術、信息技術、航天航空技術、現代交通技術、現代先進制造技術和新材料技術為核心的技術創新、技術發明大量涌現，連接器行業正處于前所未有的新科技創新時代。

    連接器是電路系統電氣連接必需的基礎元件之一，是終端應用產品的一個組件，主要作用于電路內連接被阻斷或鼓勵不同的電路之間架起溝通的橋梁，被廣泛應用于消費電子、汽車、數據通信、工業、醫療、航空航天及軍事等領域。受益于全球汽車、通信、消費電子等市場快速發展，從2010年后全球連接器市場需求持續增長，市場規模總體呈擴大趨勢。


國內連接器產業步入高端市場
       隨著世界制造業向中國大陸的轉移，全球連接器的生產重心也同步向中國大陸轉移，中國已經成為世界上最大的連接器生產基地。中國連接器制造整體水平得到迅速提高，連接器市場規模逐年擴大，中國成為全球連接器市場最有發展潛力、增長最快的地區。


我國是全球最大的連接器市場
    中國已經成為世界上最大的連接器生產基地和消費市場。2015-2019年，中國連接器市場規模由148億美元增長至194億美元，年均復合增長率為7.05%，成為全球第一大連接器消費市場地區。縱觀全球以及國內的連接器整體市場，近年來均維持增長態勢。根據Bishop Assiciate預測，到2023年，全球以及我國的連接器市場將分別超過900億和300億美元。

全球和我國連接器市場規模情況，而我國是全球最大的連接器消費國，市場規模穩居世界第一。


汽車制造業對連接器的需求
    汽車領域是連接器最大的市場，汽車連接器占全球連接器產業的比例達23.70%。根據Bishop&Associates統計數據，2019年中國連接器市場中，汽車連接器占比達16.9%，是僅次于通訊、消費電子的第三大連接器應用領域。

    下游行業市場前景良好，推動相關連接器細分行業持續發展。受益于我國移動通信網絡建設進一步加快、汽車電子化比例的不斷提升和新能源汽車的日益普及，通訊連接器和汽車連接器將迎來新一輪快速增長期。



相關領域領銜連接器產業國產化
       近年來，國際知名連接器企業紛紛把生產基地轉移到國內，擴大了國內連接器市場規模，迅速提高了連接器制造的整體水平。隨著制造業信息化、智能化水平的進一步提高，我國的連接器制造水平迅速提高，加上我國航天、航空、電子、艦船等軍工領域對高端連接器需求和投入不斷增加，國內企業各個應用領域的連接器技術已經接近甚至達到國際頂尖水平，以博威合金、立訊精密、中航光電、得潤電子、電連技術等為代表的中國連接器制造企業正快速成長起來，加快高端連接器國產替代化進程。

        而近期因為疫情及原材料的上漲和短缺問題，交期再度延長。近日，JAE、Molex、TE等多家國外的連接器企業因為原材料價格上漲和缺貨紛紛變更交貨周期。在《國際線纜與連接》采訪長江連接器何總表示：雖然原材料價格上漲和缺貨而延長交期，但是與國外廠商相比仍占據不少的優勢，長江連接器交期目前為4~6周，而國際品牌現在是10周以上。這也給國內的廠商帶來了國產替代的機會。

       在這次參加ICH Shenzhen 深圳連接器展覽會的參展商維品電子（1號館H296）也加大了投入遷入新廠房，積極布局拓展市場，可為客戶提供2萬多種各類規格的連接器產品。恩康電子（1號館T190）自有工業園區占地1萬多平，各類連接器產品都能滿足于國內外市場的需求。德索五金（1號館H218）有著16年的連接器生產技術沉淀，產品廣泛應用于、通信、安防、汽車、醫療航空等多個領域，在業內有著良好口碑。領域，在業內有著良好口碑。