3月7日消息，由于俄烏沖突，全球最大車用線束廠商德國LEONI在烏克蘭與俄羅斯的工廠已經停工，由此引發了車用線束大缺貨，牽動大眾集團、BMW、奔馳、奧迪等車廠出貨，由于俄烏戰事未見止息，貿聯-KY 、廣宇等臺資廠商有望迎來龐大的轉單效應。

3月7日消息，由于俄烏沖突，全球最大車用線束廠商德國LEONI在烏克蘭與俄羅斯的工廠已經停工，由此引發了車用線束大缺貨，牽動大眾集團、BMW、奔馳、奧迪等車廠出貨，由于俄烏戰事未見止息，貿聯-KY 、廣宇等臺資廠商有望迎來龐大的轉單效應。

鴻海董事長劉揚偉證實，部分客戶已因俄烏沖突而暫停出貨，而車用線束供給更因戰事受影響，鴻海正密切注意相關事件發展。

此前，市場對俄烏沖突對市場的影響大多聚焦在貴金屬、原油、航運等產業的影響，即便烏克蘭是半導體生產必要的氖氣、氪氣、氙氣等稀有氣體主要出口國，但因半導體廠庫存與多元供應商策略奏效，并未影響半導體業生產。

LEONI在烏克蘭與俄羅斯的工廠因戰火而停擺，線束成為電子業第一個受戰事沖擊供應的關鍵元件，并延伸至汽車制造等終端應用。

資料顯示，LEONI在全球31個國家擁有超過86000名員工，德國汽車大廠的車用線束多由LEONI供應。LEONI在烏克蘭西南部有兩座工廠，雇用約7000名員工，并在俄羅斯有兩座工廠供應德國車廠，此次工廠生產停擺影響甚大。

外媒報導稱，歐洲第一大車廠大眾集團車用線束庫存面臨用罄，已經宣布位于薩克森邦Zwickau與Dresden兩座車廠暫時停線數天，未來恐有更多廠區停工。奔馳、BMW、奧迪、保時捷等品牌也受波及，BMW發言人向媒體表示，受缺料影響，旗下位于Dingolfing的歐洲最大的汽車生產工廠，恐將于未來一周內完全停產。

隨著車廠積極奔走尋找線束來源，臺灣廣宇、貿聯等同業廠商成為當紅炸子雞。其中，廣宇挾依托鴻海集團全力支援，在既有蘋果訂單穩定增長之余，也加入鴻海集團沖刺電動車事業的行列，供應線束產品。

業界人士透露，在鴻海集團支援下，伴隨鴻海日前正式交付電動巴士Model T，廣宇將受惠來自集團電動車線束方面的訂單，加上大陸安徽廠的新客戶效益，廣宇車用營收占比今年將首度站上兩位數，明年在電動休旅車與旗艦轎車量產下，電動車占車用的營收比重將逐步追上傳統車，且將逐年墊高，成為汽車大廠競相導入的重要供應商。

貿聯是特斯拉線束供應商，今年1月正式并入LEONI工業應用事業群（INBG），成為重要成長動能。貿聯指出，戰爭導致LEONI在俄羅斯與烏克蘭兩地工廠停擺，車用線束大缺貨，若戰爭持續下去，就必須向外購買，或者是在LEONI其他地方的廠房生產。

貿聯強調，若俄烏戰事延燒，LEONI向外采購，貿聯有機會就近供貨。

編輯：芯智訊-林子 來源：經濟日報